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La Ferrari 308, une icône des années 80 en version “Quattrovalvole”

La Ferrari 308 fait partie des modèles les plus emblématiques de la marque : une ligne immédiatement reconnaissable, une aura “Ferrari classique”, et une place à part dans l’imaginaire des sportives italiennes. En version GTSi Quattrovalvole, elle combine le charme du toit amovible “targa” avec une évolution mécanique identifiée par les passionnés, ce qui en fait une configuration particulièrement suivie sur le marché de la voiture de collection.

Cet exemplaire de 1983, affichant 18 600 km, en boîte mécanique, et présenté en rouge, s’inscrit parfaitement dans cette logique de Ferrari de collection : une sportive au style intemporel, très désirable, et déjà solidement installée comme youngtimer premium. Le véhicule est vendu.

Caractéristiques

• Modèle : Ferrari 308 GTSi Quattrovalvole
• Année : 1983
• Kilométrage : 18 600 km
• Transmission : Boîte mécanique
• Couleur extérieure : Rouge
• Statut : VENDU

Ferrari 308 GTS Quattrovalvole, la 308 “QV” plus aboutie et plus désirable

La Ferrari 308 GTS Quattrovalvole se reconnaît à plusieurs détails de design propres aux versions QV, comme la calandre et le pare-chocs revus, la grille d’extraction d’air sur le capot avant, et les nouveaux rétroviseurs intégrant un petit écusson. 

Présentée au Salon de Paris 1982, elle succède à la 308 GTSi et conserve l’esprit targa avec son toit amovible, tout en apportant l’évolution clé qui fait sa réputation : le moteur Quattrovalvole, avec quatre soupapes par cylindre. Le V8 reste dans la lignée de la 308 GTSi, mais cette culasse “4 soupapes” permet une montée en régime plus expressive et une puissance annoncée plus élevée, avec un V8 90° de 2 926 cm³, double arbre à cames en tête par rangée entraîné par courroies. L’ensemble est monté en position transversale, accouplé à une boîte manuelle 5 rapports entièrement synchronisée, une architecture typique des Ferrari “classiques” de l’époque. 

Résultat : la 308 GTS QV est aujourd’hui l’une des 308 les plus recherchées, parce qu’elle combine ligne iconique, targa, et évolution technique identifiable, exactement le trio qui attire les passionnés de Ferrari de collection et de youngtimers premium.

Pourquoi la Ferrari 308 GTSi Quattrovalvole est recherchée

La 308 reste une Ferrari très suivie parce qu’elle coche des cases rares :

• une ligne Ferrari devenue culte
• une vraie identité “classic Ferrari” des années 70/80
• la version GTS qui ajoute le plaisir du toit targa
• la mention Quattrovalvole, appréciée des connaisseurs
• une désirabilité durable, avec une forte communauté de passionnés
  

C’est typiquement une Ferrari qui traverse les décennies sans perdre sa force d’attraction.

Les critères qui font la différence sur une Ferrari 308

Sur une Ferrari de cette époque, les amateurs regardent surtout :

• Présentation générale : carrosserie, peinture, alignements, état des surfaces
• Habitacle : cohérence, état des matériaux, usure
• Conduite : boîte, freinage, comportement, bruits parasites
• Logique globale : une voiture homogène, cohérente, qui inspire confiance
• Historique : entretien et éléments documentés quand ils existent

Pour qui est faite une 308 aujourd’hui ?

La Ferrari 308 parle à deux profils :

• l’amateur de Ferrari classiques, sensible au design et à l’aura
• le collectionneur qui veut une Ferrari iconique, très identifiable, et utilisable en sorties plaisir
  

C’est une auto parfaite pour balades, événements, et collection assumée.

Les points à vérifier avant d’acheter une Ferrari classique

Avant achat, voici une checklist simple et utile :

• Carrosserie et peinture : cohérence, traces de réparation
• Habitacle : usure cohérente, état général
• Comportement routier : freinage, direction, bruits, tenue de cap
• Dossier : contrôle technique, historique, factures si disponibles même partielles

Entretien

Une Ferrari classique se conserve bien avec un entretien régulier et logique :

• suivi des révisions
• surveillance des consommables
• contrôle du freinage et des trains roulants
• usage régulier plutôt qu’immobilisation prolongée

Pourquoi les fiches vendues sont utiles

Les véhicules vendus servent de repère. Ils montrent les configurations recherchées et l’intérêt constant pour certaines icônes Ferrari. Pour les passionnés, c’est aussi un bon moyen de suivre le marché.

Vous cherchez une Ferrari similaire ?

Si vous recherchez une Ferrari 308 ou une autre Ferrari classique dans le même esprit, consultez nos annonces en ligne. Nous publions régulièrement des véhicules sélectionnés pour leur cohérence et leur intérêt passion.

Questions fréquentes sur la Ferrari 308

La Ferrari 308 est-elle déjà une voiture collector ?
Oui. C’est une icône Ferrari, très suivie en collection, avec une aura durable.

Pourquoi la boîte mécanique est-elle recherchée ?
Parce qu’elle renforce l’expérience “analogique” et l’implication au volant, très appréciées sur les Ferrari classiques.

Qu’est-ce qui fait la valeur d’une 308 GTSi Quattrovalvole ?
La cohérence globale : état, présentation, intérieur propre et historique le plus clair possible.